國際航協(xié)上調(diào)航空業(yè)盈利預(yù)測
國際航空運輸協(xié)會近期將2015年全球航空業(yè)盈利預(yù)期從293億美元上調(diào)至330億美元,凈利潤率為4.6%。同時預(yù)測2016年全球航空業(yè)凈利潤將達到36億美元,凈利潤率增至5.1%。
國際航協(xié)指出,受低油價、航空客運需求強勁、部分主要經(jīng)濟體超預(yù)期復蘇和航空公司效率提升等因素推動,行業(yè)表現(xiàn)向好。同時,全球航空公司普遍效率提升,載客率高企。數(shù)據(jù)顯示,2015年載客率達到80.6%,2016年載客率將達到80.4%。
國際航協(xié)表示,2016年,全球航空客運總量預(yù)計增至38億人次,航線數(shù)量約54000條。預(yù)計2016年航空業(yè)碳排放量為7.71億噸,增長4.2%。該增長率大大低于6.7%的行業(yè)運力增長,標志著行業(yè)致力于2020年實現(xiàn)碳中和增長已取得進步。
租賃飛機平均成本下降利好中國航空市場。近年來,中資飛機租賃公司越來越多,加之空客和波音成熟機型產(chǎn)能提升迅速,在租賃飛機時議價能力增強,由此帶來租賃成本的普遍改善。
匯率成為決定航空公司利潤水平的重要因素,并在國內(nèi)航空公司第三季度業(yè)績中有所體現(xiàn)。第三季度,三大航企因匯兌損失導致財務(wù)費用大幅度上漲,吞噬相當比例凈利潤。